Pirelli
SCORPION WINTER
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Scorpion Winter vyhodnotil
Skóre je agregát z 3 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Manévrovanie
9,8
Suché
9,7
Komfort
9,7
Sneh
9,5
Mokré
9,4
Trakcia
9,4
Brzdenie
9,3
Hodnota
9,0
Komfort
9,7
Suché
9,7
Mokré
9,4
Hodnota
9,0
Technické informácie
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Tieto pneumatiky prekonali moje očakávania – sú to zimné pneumatiky, ktoré sa na suchej ceste a pri nižších teplotách správajú ako letné UHP. Na mokrom povrchu a na snehu sú tiež spoľahlivé a predvídateľné. Opotrebenie je priemerné, po troch sezónach zostáva hĺbka dezénu okolo 4 mm.
Náš Nissan X-Trail (2020) má od nákupu každú zimu nasadené zimné pneumatiky Pirelli Scorpion. Na ceste sa správajú príjemne a komfortne, suché povrchy zvládajú výborne, na snehu aj pri vyšších rýchlostiach (nemecká autobahn) sú spoľahlivé a v daždi sú jednoducho skvelé – aj v prívalovom daždi si udržíme slušnú rýchlosť bez problémov. Jediná malá výhrada je vyššie opotrebenie oproti letným pneumatikám Goodyear Efficient Grip. Pirelliám momentálne zostáva hĺbka dezénu tesne pod 4 mm, takže ich čoskoro vymeníme – buď opäť za rovnaké Scorpiony, alebo za Scorpion 2.
Výborná ovládateľnosť, skvelá priľnavosť na mokrom aj suchom povrchu. Jazdil som cez hustý dážď na nemeckej diaľnici rýchlosťami nad 200 km/h – pneumatiky držali bezchybne a dávali veľkú istotu. Skúšal som ich aj na okruhu a podávali výborné výkony. Na diaľnici sú veľmi komfortné. Ale na ľade, blate so snehom a snehu sú dosť slabé. V zime sú skôr výkonnostnou pneumatikou ako zimnou/ľadovou. Raz som lezel po horskej ceste, ktorá sa celá pokryla tvrdým ľadom, a priľnavosť bola nulová. Bol to naozaj vydesený moment so strmým zrázom vedľa. Asi to súviselo aj s dezénom, ktorý bol vtedy už len asi 4 mm. Jazdil som na nich 5 sezón a asi 28 000 km, potom sme sa rozlúčili.
Nasadil som ich koncom februára 2023 a potom znova v novembri 2023. Auto má staggered zostavenie – vzadu 285/40 R20, vpredu 245/45 R20.
Hoci ide o pomerne starší dizajn, ktorý už nahradil Scorpion Winter 2, musím povedať, že som s nimi doteraz naozaj spokojný. Mám na nich asi 7 000 km v rôznych podmienkach. Zatiaľ ma nijako nezradili – správanie na suchu aj výkon na mokrej ceste hodnotím ako veľmi dobré. Sú tiché a dávajú dobrú spätnú väzbu aj keď ich tlačíte na hranicu priľnavosti. Najslabšia stránka je jazda na ľade, čo treba zobrať do úvahy, ak jazzdíte v naozaj drsných podmienkach. Väčšinu času jazdím po mokrých a posolených diaľniciach (zákonný limit 110 km/h) a práve tu potrebujem výkon najviac. Ale aj v horách, na snehu a pri mrazoch okolo -15 °C podávajú výkon, aký od nich čakám.
Celkovo ide o vyváženú výkonnú zimnú pneumatiku, ktorá sa hodí aj pre ťažšie autá.
Pneumatika jazdí pohodlne a bol som spokojný, až kým mi na Audi Q8 pri 160 km/h nevybuchla zadná pneumatika. Úplne sa rozpadla už po 30 000 a 3 rokoch používania, bez akéhokoľvek poškodenia.