H750 KINERGY 4S2

Tieto pneumatiky (225/50/R17) som si kúpil pred zhruba 3,5 rokmi a teraz, po viac ako 55 000 km jazdenia v juhozápadnom Nemecku, sú už pri konci životnosti. Ťažké snehové podmienky som s nimi nezažil, len ten bežný ľahký sneh a chladnejšie teploty, aké tu mávame. A musím povedať – sú to skvelé pneumatiky. Na suchu, v chlade aj v daždi sa osvedčili na výbornú. Niekoľkokrát som vjazďoval na diaľnicu (einfahrt) rýchlosťou cez 85 km/h vo veľkom Mercedese s213 kombi (pohon zadných kolies) a ani náznak podtočenia či pretočenia – jednoducho zabrali a išlo sa. Problémy s brzdením ani aquaplaningom? Nikdy nič také. Aj spotreba paliva je naozaj dobrá – nepostrehol som žiadny rozdiel oproti letným pneumatikám Bridgestone Turanza T005, ktoré som mal predtým. A hluk? Väčšinou ticho. Michelin, Pirelli či Continental budú určite v niečom o čosi lepšie, to nepopierám, ale Hankook 4S2 bol aspoň o 25 eur lacnejší na kus, takže pomer cena/výkon je jednoducho výborný. Kúpil by som ich znova bez rozmýšľania – ale zároveň ma veľmi láka vyskúšať Bridgestone Turanza 6 all season, ktoré sú teraz takmer na rovnakej cenovej úrovni, alebo nový Hankook ION FlexClimate.

Kúpil som 4S2 ako „vyššiu strednú triedu" – podľa predchádzajúcich recenzií slušný celoročný pneumatik za rozumnú cenu. Lákal ma aj Vredestein Quatrac Pro, ktorý stál len o pár libier viac, ale nakoniec ma presvedčil dezén 4S2.
Pneumatiky samotné sa javia dobre. Nie som žiadny pretekár, ale 630lb ft krútiaceho momentu cez 3.0TDI Quattro pohon robí z výjazdu z kruhového objazdu poriadnu zábavu! Výkon na celoročný pneumatik teda vyzerá fajn. Ale... a to je VEĽKÉ ale: tieto gumy mi žerú zhruba o 12 % viac paliva. Na predpokladaných 28 000 míľach to vychádza na asi 75 galónov nafty navyše. Aj pri priemernej cene £1,50 za liter to znamená, že tieto pneumatiky ma môžu stáť viac, ako by ma vyšla celá nová sada 4S2 za dnešné ceny... vrátane montáže a vyváženia... počas celej ich životnosti!
Takže ak mi auto vydrží ešte 3 roky, asi sa vrátim a vyskúšam Vredy. Moja história pneumatík na tomto aute bola nasledovná: Vred Ultrac (Sessanta a Vorti) – skvelé dlhotrvácne letné pneumatiky, nemám im čo vytknúť. Potom som skúsil lacnejšiu variantu – letné Nankang AS2+, ale vychádzali rovnako draho na míľu (vydržali 75 % kilometrov Vredov za 75 % ich ceny). Navyše sa na všetkých vnútorných bokoch vyvinuli znepokojivo dlhé obvyklové trhliny – naštastie nevypovedali, ale ani predajca, ani výrobca sa o moju reklamáciu ani trochu nezaujímali.

Tieto pneumatiky som si vybral na svoje „farmárske auto", ktoré slúži výlučne na prevoz vecí, s ktorými by som do slušného auta ani nevliezol. Za cenu okolo 60 € za kus bol to najlepší pomer ceny a kvality, aký som dokázal nájsť. Náklad často presahuje 400 kg a blato je na dennom poriadku. Doteraz sa Hankooky osvedčili výborne – na asfalte aj v teréne, za sucha aj za mokra. Sneh sme zažili len raz, no pneumatiky si poradili lepšie ako ktorékoľvek iné celoročné, čo som kedy mal – a vyskúšal som ich tak 6–7 rôznych značiek. Zimné pneumatiky by boli na snehu a ľade pochopiteľne lepšie, ale keďže toto auto najazdí len tak 8 000–11 000 km ročne, tieto mu sadnú ako uliané. Zatiaľ spokojnosť, určite by som ich kúpil znova!

Tieto pneumatiky sú na chladnejšie mesiace naozaj výborné. Používam ich ako zimné a keď teplota vystúpi nad 6 °C, prepínam na letné. V porovnaní s Michelin Cross Climate, ktoré mám na druhom aute, sú výrazne lepšie. A čo ma prekvapilo – v mokre si vedú lepšie aj ako moje letné Toyo TR1! Pokiaľ sa neobjaví niečo lepšie za rovnakú cenu, určite ich kúpim znova. Za tie peniaze je to výborná voľba.

Hankook 4S2 pneumatiky sú keď sú nové, celkom fajn. Ale v prevádzke je to veľmi slabá kvalita. Okolo 15 000 km sa vnútorné drážky dezénu začnú deformovať. A stáva sa to zakaždým. Teraz mám za sebou druhú sadu a záver je rovnaký. Neodporúčam kupovať tento typ pneumatík – áno, spočiatku môžu byť výkonné a lacnejšie ako iné značky, ale v konečnom dôsledku vás vyjdú oveľa drahšie, pretože ich treba často vymieňať.