VECTOR 4SEASONS GEN-3

Tieto pneumatiky sú naozaj tiché a auto na nich jazdí veľmi komfortne – len tak sa kĺže po ceste. Záber je výborný za každého počasia. Odvádzanie vody na mokrej vozovke je skvelé. Na suchu takisto drží výborne a na snehu nepostrehnem žiadny rozdiel oproti dedikovaným zimným pneumatikám. Opotrebenie je minimálne – po 16 000 km sa dezén zošúchal o menej ako milimeter. Musím dodať, že jazdím veľmi plynulo a pokojne, nie agresívne. Predtým som používal Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 päť rokov; po asi 88 000 km im zostalo ešte 5 mm dezénu a tiež boli v každom počasí spoľahlivé. Prešiel som na Gen-3 preto, lebo dezén už nebol taký pružný – vek si vybral svoju daň.

Toto je ďalší update k Goodyearam. Predtým som sa sťažoval na vysokú spotrebu paliva pri týchto pneumatikách. Po 4 800 km došlo k určitému zlepšeniu, preto píšem túto recenziu. Odhadujem však, že stále som asi o 2 mpg vyššie ako by som chcel.
Ešte nikdy som to nezažil pri nových pneumatikách, ale týmto Goodyear Vector 3 trvalo viac ako 3 200 km, kým sa „zajazdili". Teraz je odpor pneumatík jednoznačne nižší a auto sa ďalej odkotúľa voľnobehom. Spotreba sa zlepšila, no stále nedosahuje úroveň mojich predchádzajúcich pneumatík – Kleber Quadraxer 3. Okrem tohto nedostatku sú pneumatiky vynikajúce.
Veľa jazdím v Taliansku a tamojší vodiči sa na cestách rozhodne neflákajú. Potrebujete teda auto, ktoré dobre reaguje, a pneumatiky s dobrým záberom. Na mokrých a kĺzavých cestách Goodyeary naozaj držia. Brzdenie na mokrom tiež nie je zlé. Na snehu ani ľade som ich zatiaľ nemal možnosť vyskúšať.
Goodyeary robia auto poslušnejšie a zmena smeru prebehne bez váhania. Komfort jazdy je však – možno práve preto – trochu tvrdší. Teraz už zostáva len otázka, ako dlho vydržia a kedy ich výkon začne klesať.
Do budúcnosti budem určite venovať väčšiu pozornosť valivému odporu pneumatík a vyberiem si také s najnižšou hodnotou. Naozaj to zdá sa robí rozdiel.

Kúpu som zakladal na tejto stránke, hlavne preto, že môj Mitsubishi Carisma z roku 1997 má 14-palcové kolesá – rozmer, ktorý nové generácie pneumatík čoraz viac opúšťajú – a potreboval som viac informácií o tom, ktoré modely prichádzajú do úvahy. Vyberať som musel medzi týmto modelom a Hankook Kinergy 4S2 a nakoniec som sa rozhodol pre Goodyear, pretože mi prišlo, že vydržia viac kilometrov, hoci Hankook môže byť lepší pomer ceny a výkonu. S týmto autom som jazdil ešte príliš krátko na to, aby som mohol porovnávať viac pneumatík, no celkovo som veľmi spokojný. Väčšinu času jazím po suchých cestách, občas po mokrých, keďže bývam v dosť suchej oblasti. Skúsil som jazdu trochu viac „športovo", aby som zistil, čo tieto pneumatiky zvládnu, a priľnavosť je naozaj skvelá – stratiť kontrolu nad autom mi príde nesmierne ťažké, čo považujem za obzvlášť dôležité, keďže moje auto nemá ABS, ESP ani TCS.
Čo sa týka spoľahlivosti, musím povedať, že nedávno sa mi na ľavej zadnej pneumatike objavil malý únik vzduchu, čo ma donútilo dať ju opraviť. Po rýchlej a lacnej návšteve servisu však už žiadny problém nenastal.
Pokiaľ ide o hluk, hoci som ho konkrétne nemeral, povedal by som, že tieto pneumatiky sú veľmi tiché. Väčšina zvuku, ktorý v aute počujem, pochádza z aerodynamiky, motora alebo rôznych častí interiéru – jednoducho z veku auta. Skúšal som jazdu na zvukovo pohltivom asfalte, ktorý nedávno položili v mojom meste a ktorý absorbuje asi 75 % valivého hluku. U iných áut bol rozdiel výrazný, u môjho nie, čo ma vedie k záveru, že samotné pneumatiky toho veľa hluku ani nevydávajú.
Dúfam, že tieto pneumatiky mi vydržia ešeeeej dlho – zatiaľ to tak vyzerá, keďže opotrebenie po najazdených kilometroch je minimálne.

Pneumatiky vydržali celkom dobre. Kúpil som ich pred 5 rokmi, DOT dátum bol vtedy starý 4 mesiace. Za všetky 4 som dal 290 eur. Ročne najazdím priemerne 12 000 km. Niekoľkokrát som ich prehodil z prednej na zadnú nápravu, aby sa opotrebovávali rovnomerne a vydržali dlhšie. Fotky ukazujú, ako vyzerajú po tom všetkom. Bývam v krajine s miernym podnebím v juhovýchodnej Európe – v lete tu bývalo až 42 °C, v zime zasa -15 °C. Kupoval som ich s tým, že sneh budem vidieť len výnimočne a 90 % jazdy robím v meste. Auto stojí vždy vonku a po toľkom slnku sú na pneumatikách viditeľné praskliny od starnutia gumy.
Na tých 3-4 prípadoch, keď som narazil na poriadny sneh na kľukatých cestách, si viedli veľmi dobre – a to aj s desiatkami tisíc míľ za sebou. TCS sa takmer neaktivovalo a pri rozumnej jazde som nepociťoval žiadne šmýkanie. Keď som bol zaparkovaný a zasnežený, vždy som sa bez problémov dostal von.
Výkon na suchu je výborný, nemám čo vytknúť, ovládateľnosť je skvelá. Komfort a hluk sú tiež veľmi dobré.
Výkon na mokre je tá jedna vec, s ktorou som nebol úplne spokojný. Okolo tretieho roku sa TCS začalo aktivovať častejšie, ako by som čakal – hlavne pri rozjazde na studených pneumatikách na mokrom asfalte. Brzdenie ani prejazd zákrutami problém nerobili, ale pretáčanie kolies pri rozjazde bolo otravné a trochu znepokojujúce.
Celkovo ich môžem odporučiť a keby bola cena dobrá, kúpil by som ich znova.

Tieto pneumatiky jazdím na svojom Audi A3 už vyše 2 rokov a môžem povedať, že patria k najlepším, aké som kedy mal. Keď teploty klesnú, cítim sa za volantom sebaisto, zvládli aj horúčavy okolo 40 °C v roku 2024 a na Nürburgringu ma vôbec nesklamali. Zašiel som s nimi ďaleko za hranice toho, na čo sú bežne určené, a nikdy ma nenechali v štichu.
Čo sa týka komfortu, tam rozhodne nie sú na vrchole. Nerovnosti na ceste poriadne cítim cez celé auto, ale to je podľa mňa jediný mínus. Možno je to aj jednoducho otázka rozmerov pneumatiky.
Do budúcnosti by som ich určite znova zvážil.