Continental
WINTERCONTACT TS 870 P
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri zimných (3PMSF) pneumatikách môže byť SI aj vyšší aj nižší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 215/55 R17.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa WinterContact TS 870 P vyhodnotil
Skóre je agregát z 30 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/55 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
3PMSF
Áno - 3PMSF
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
bez nasledovníka
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Continental WinterContact TS870P – 215/40 R18 | Hyundai i20N
Na mojom i20N sú tieto zimné pneumatiky úplne prvé, takže nemám priame porovnanie na tomto aute. Prišli s autom od predchádzajúceho majiteľa – odhadovaný nájazd bol niekde medzi 3 000 a 6 500 km, k tomu som pridal svojich cca 12 000 km – a momentálne zostáva okolo 5+ mm dezénu. Jazdím hlavne po diaľnici (80 %+ celkovej vzdialenosti), občas sa primiešajú aj vedľajšie cesty a zákruty.
A práve tu TS870P skutočne prekvapí. Na suchom aj mokrom asfalte pôsobí záber sebaisto, vždy sa zdá, že ešte niečo v zálohe zostáva. Mokré zákruty boli pre mňa najväčším plusom – predok sa do nich zarezáva s istotou a predná náprava drží dobre. Pri prvotnom natočení volantom sa občas objaví náznak nedotáčavosti, čo stojí za zmienku pri dynamickejšej jazde, no nikdy to nepôsobilo znepokojivo – pravdepodobne kombinácia charakteru pneumatiky a pohonu prednej nápravy i20N.
Sneh som zažil len ľahký, takže berte to s rezervou. Dôvera pri brzdení mi prišla nižšia než v spomienkach na Michelin Pilot Alpin 5 na mojom predchádzajúcom BMW F31 xDrive, ale to bol pohon 4x4 oproti pohonu prednej nápravy, takže porovnanie nie je úplne férové. Možno som bol jednoducho opatrnejší. Ľad som nezažil, takže k tomu sa vyjadriť neviem.
Hluk z vozovky je počuteľný, ale i20N je tuhé, športové auto – tichý cestovný komfortáč to nikdy nebol. V tomto kontexte mi diaľničný komfort nechýbal a nemám si na čo sťažovať.
Rozmer 215/40 R18 výber dosť obmedzuje a Michelin Pilot Alpin 5 v tejto dimenzii stojí výrazne viac. To, či ich kúpim znova, závisí od toho, ako bude vyzerať opotrebenie po budúcej zime. Používam Tyre Reviews ako pomôcku – ak sa nájde niečo hodnotené lepšie ako Continental a v tejto dimenzii za lepšiu cenu, určite to preskúmam.
Zatiaľ solidná zimná pneumatika za dobrú cenu na každodenné používanie aj diaľnicu. Záber na mokrom je jednoznačné plus.
870P používam už 2 roky a môžem úprimne povedať, že táto pneumatika je skvelá. Najlepšia zimná pneumatika, akú som kedy mal.
Správanie na suchu / záber – výborné.
Opotrebenie je v poriadku,
Správanie na mokre – všetko super
Ľad / sneh – podľa mňa najslabšia stránka tejto pneumatiky.
Komfort fantastický – určite tichšia ako letná Bridgestone Turanza t005…
Spotreba – nie až taký veľký rozdiel oproti letnej pneumatike.
Mám ich na Opel Insignia – odporúčam všetkým!
Predtým som jazdil na Michelin Pilot Alpin 5, teraz som prešiel na TS870P. Conti má vo vlhku pri prejazde zákrutami výrazne lepšiu priľnavosť. Na snehu sa pneumatika správa veľmi predvídateľne – moja Octavia (4x4) zostávala pekne vybalansovaná a nedochádzalo k poddajnosti riadenia. Na suchu výborná, na mokre perfektná a na snehu tiež perfektná. Záber riadenia a tuhosť boku nie sú až také športové, ale úroveň priľnavosti je naozaj úžasná.
Na mokrej ceste, aj pri poriadnom lejaku, dokonca aj keď sa na diaľnici objavili kusy snehu – pri 120 km/h sa tieto pneumatiky na BMW F11 správajú výborne. Jazdiť v daždi s nimi nie je problém, ale včera som nečakane narazil na sneh a zvládli to perfektne! Naozaj skvelá vec!
Na snehu výborné – 30 cm čerstvého prášku nie je žiadny problém, 15 cm ľadového snehu do kopca zvládajú ako po masle. Pomáha samozrejme 4x4. Minulý rok som mal Alpine 5 a čo sa týka trakcie, rozdiel som vlastne vôbec necítil. Na štrku a blate na jeseň tiež bez problémov. V daždi sa cítia skvelo, voda im vôbec neprekáža. Nad 20 °C sú trochu mäkké a pružné, ale to sa od zimnej gumy dá čakať. Nie som žiadny športový jazdec, takže k vysokým rýchlostiam sa vyjadrovať nebudem, ale na horské jazdy v snehu a lyžiarske výlety sú skvelé. Spotreba paliva je v poriadku.